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马群概况
马群街道位于栖霞区的西南部、紫金山东麓，东部与仙林大学城和江宁区相邻，其它三面环接玄武区，总面积约17.75平方公里，人口约3万人。下设马群、百水桥、狮子坝、果场、黄庄、石坝、花岗、大庄、青马等居、村委会。
马群的文化历史底蕴丰厚，马群老街系秦代驿道。在距今900多年前宋代在马群即设有金陵驿。公元1373年明洪武帝在此设立管理牧马机构，牧养战马和皇家御马，并按毛色分养大批番人贡马，马群因此而得名，且至今仍留有青马，黄马及五旗等地名。
马群科技园规划
马群科技园是南京市重点园区之一，总体规划面积近4平方公里，一期1.78平方公里控制详细规划于2002年6月被市政府正式批准 (宁政复(2002)68号)，并被定位为一类洁净工业园。园区重点引进以生物医药、信息科技为重点的“高、大、外”等无污染的高新技术企业。园区自批准以来，按照“拉框架、增功能、进项目、树形象”的总体要求，大力推进园区基础设施建设，园区功能不断完善．已成为南京市城东重要的高新技术企业投资发展集中区。
马群科技园环境资源优势
马群科技园位于119 o3′30"，北纬32o3′35"，地处南京东郊风景区，紧邻南京市的天然氧吧紫金山，四周群山环抱林木茂盛，风景秀丽，空气清新，是稍有的未被污染的绿色高科技区。
马群科技园全年空气温暖湿润，四季分明，无霜期262天，年平均降雨1005毫米。园区地势较为平坦，高程在16.5－35米之间，平均高程在20米左右，规划建设用地工程地质良好。
马群科技园区位交通优势
港 口：沿绕城公路向北，15分钟内即可到达国内最大的内河外贸港—新生圩港。该港口可同时停靠12艘2.5万吨以上的海轮。现已建成集装箱、杂货、散货、液体等码头，年货物吞吐能力为1000万吨，集装箱年吞吐能力30万标箱。
现有开往香港、日本、韩国、新加坡、地中海沿岸等国家和地区的定期集装箱班轮和长江中、上游及沿海港口的内贸集装箱支线班轮，货物可辐射到世界上78个国家和地区的188个港口。离正在建设中的南京龙潭深水港也只有20分钟的车程。
公 路：沪宁高速公路和南京绕城公路在园区内形成华东地区最大的公路互通立交，向东直达上海仅两个半小时；向西至主城区仅5分钟车程；向北到新生圩港和南京长江二桥15分钟即可；向南至禄口国际机场约35分钟，交通十分畅达。此外，宁杭公路、环陵公路等也是构成地区交通的骨干道路。
铁 路：科技园距华东地区最大编组站尧化门站仅3公里，铁路运输十分便利。
巴 士：距市中心新街口不足10公里，公共交通网发达，以马群为终点和途经马群的公交线路有51路、55路、309路、310路、以及“太江”线、“太作”线，将使马群地区的交通四通八达。随着公交二场的搬迁，2日路、36路、49路等公交线路也将延伸至马群地区。
地 铁：规划中的南京地铁二、四号线出口就在科技园旁。
马群科技园之基础设施优势
供电：华东一级电网不间断供电，11万伏变电站已经建成。
供水：管径1000毫米自来水管道至科技园内，水源充足，水质优良。
供气：南京市政府“西气东输” 工程正在组织实施中。
排水：水污分流制，排水管网从80cm－200cm不等。
通讯：区内建有2万门的电信分局，程控电话容量充足，可提供国内、国际电话服务，以及电报、传真、无限通讯、国际互联网接入等多项服务。
道路：区内已形成完善的道路网，路幅从12－40米不等。
土地：提供具备建厂条件的土地，符合“五通一平”的要求。
地质：该区域属紫金山延伸地带，地基承载力较高，具备建造大型厂矿企业和循环水池的条件。
马群科技园的水、电、气价格执行南京市统一标准.
马群科技园生活、人居优势
马群科技园所在区域具有优越的人居环境，是生活居住的绝佳场所。随着马群城市化进程进展迅速，马群地区生活服务设施齐全，教育环境优良，文化娱乐，医疗保健，超市等各种配套设施日趋完善。
马群科技园具有良好的科技人才优势，南京军医学院，钟山学院，南京理工大学，南京农业大学，江苏文化学校等环倚四周，更重要的是科技园东侧的仙林大学城已有南京师范大学等12所大学入住，为科技园企业发展提供了雄厚的人才支撑。
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